--- title: "Radars supprimés sur Waze : que dit la loi ?" url: https://www.dico-micro.com/comment-retrouver-les-radars-supprimes-dans-waze/ author: "Dico Micro" date_published: 2023-07-04T16:00:12+00:00 date_modified: 2026-09-26T16:32:36+00:00 categories: ["Actus high-tech"] image: https://www.dico-micro.com/wp-content/uploads/2023/07/comment-retrouver-les-radars-supprimes-dans-waze--scaled.jpg description: "Waze a retiré l'affichage des radars en 2014 pour respecter la loi française, qui punit tout avertisseur de radars d'une amende et d'un retrait de points." site: "Dico Micro" license: "Reproduction autorisée avec lien vers la source." --- # Radars supprimés sur Waze : que dit la loi ? > Waze a retiré l'affichage des radars en 2014 pour respecter la loi française, qui punit tout avertisseur de radars d'une amende et d'un retrait de points. Waze, racheté par Google, doit son succès à des millions de conducteurs qui signalent en temps réel le trafic, les accidents et l'état des routes. Jusqu'à la version 3.7.8, l'application affichait aussi la position exacte des radars fixes et mobiles, un service qui a disparu à la mi-février 2014 pour se mettre en conformité avec la loi française. ![ancienne interface de Waze affichant la position d'un radar sur la carte, fonctionnalité supprimée en 2014](https://www.dico-micro.com/wp-content/uploads/2014/05/real_time_updates-e8549076b21ca1b86a4563713ebddc2016.png) ## Pourquoi Waze a retiré l'affichage des radars En France, la loi interdit les dispositifs qui signalent la présence ou l'emplacement d'un radar de contrôle de vitesse : ce sont des "avertisseurs de radars", et leur détention comme leur usage sont sanctionnés, quelle que soit la forme qu'ils prennent (boîtier dédié, application mobile, GPS). C'est ce cadre légal qui a poussé Waze à retirer l'affichage direct des radars de son service, plutôt qu'un choix purement technique de l'éditeur. **Un avertisseur de radars reste illégal, quelle que soit sa forme** La loi française ne distingue pas entre un boîtier physique et une fonction d'une application : signaler un radar en temps réel tombe sous le coup du même texte. ## Ce que dit précisément la loi Le [décret n°2012-3 du 3 janvier 2012](http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000025083522&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id) encadre la détention et l'usage des avertisseurs de radars sur le territoire français. La détention d'un tel dispositif expose à une amende de la cinquième classe, pouvant atteindre 1 500 euros, et à un retrait de points sur le permis de conduire. Le matériel ou l'application concernée peut également être confisqué lors d'un contrôle. **La sanction touche la détention, pas seulement l'usage** Avoir un avertisseur de radars installé sur son téléphone, même sans s'en servir activement pendant un contrôle, suffit à exposer à une amende et à un retrait de points. ## Pourquoi certains tutoriels circulent encore en ligne Des méthodes plus anciennes circulaient pour tenter de restaurer l'affichage des radars sur d'anciennes versions de Waze, en éditant des fichiers de configuration à l'aide de logiciels tiers comme Diskaid, un outil de gestion de fichiers pour iPhone. ![logiciel Diskaid utilisé historiquement pour éditer des fichiers de configuration sur iPhone](https://www.dico-micro.com/wp-content/uploads/2014/05/diskaid-home-pc-apr3-20143.jpg) *Diskaid, un logiciel de gestion de fichiers pour iPhone* Ce type de manipulation reste contraire à la loi décrite plus haut, quelle que soit la version de l'application concernée, et cet article ne détaille pas la marche à suivre pour cette raison. Une application mise à jour ferme d'ailleurs généralement ce genre de contournement à la première mise à jour suivante, ce qui rend la méthode peu fiable dans la durée en plus d'être risquée sur le plan légal. ## Ce que Waze propose à la place, en toute légalité Depuis le retrait de l'affichage direct des radars, Waze continue de signaler des "zones de danger" ou des "zones de contrôle fréquent" à certains endroits, une formulation qui reste dans le cadre légal en évitant de pointer un radar précis. Les panneaux de signalisation routière annonçant un contrôle de vitesse, eux, restent l'information la plus fiable et parfaitement légale, puisqu'ils sont posés par les autorités elles-mêmes. Le fonctionnement même de Waze repose d'ailleurs sur la [géolocalisation](https://www.dico-micro.com/glossaire/g/#geolocalisation) de chaque véhicule connecté, ce qui permet aussi d'estimer un temps de trajet fiable en plus des alertes de circulation. **Les zones de danger restent autorisées** Signaler une zone à risque, sans indiquer la position précise d'un radar, respecte le cadre légal tout en gardant un intérêt réel pour la sécurité routière. ## Rouler prudemment reste la meilleure protection Au-delà de la question légale, un conducteur qui respecte les limitations de vitesse n'a techniquement besoin d'aucun avertisseur : le risque d'amende disparaît de lui-même. Les zones où les contrôles sont fréquents sont d'ailleurs souvent celles où l'accidentalité est la plus élevée, ce qui explique pourquoi les autorités y concentrent leurs opérations plutôt qu'ailleurs. **La cinquième classe est la plus haute amende contraventionnelle** En droit français, la contravention de cinquième classe est le niveau le plus élevé avant de basculer dans le délit, ce qui donne la mesure du degré de sanction appliqué à ces dispositifs. Retrouver l'affichage des radars sur une ancienne version de Waze reste donc une pratique risquée juridiquement, en plus d'être devenue peu fiable techniquement. Les alternatives légales, panneaux officiels et signalement de zones de danger, répondent au même besoin sans exposer à une amende ni à un retrait de points. --- ## À propos de l'auteur **Dico Micro** — La rédaction de Dico Micro : matériel, logiciels et culture geek, expliqués sans jargon.